等等党最终还是胜利了，极氪下调3万-3.7万元不等，真香还是陷阱？
就在不久前，极氪就宣布了一项限时优惠政策，从8月1日起至8月31日止，极氪购买价下调3万-3.7万元不等，优惠后的售价为26.9万-34.9万元。
消费者在享受国家新能源补贴和免购置税的基础上，还可以获得额外的优惠，降价之后的极氪值得入手吗？相比较竞品车型而言有哪些优点，今天就和大家简单的来聊一下！
很明确的一点，极氪之所以降价并非是因为销量低、品牌不自信，根据官方数据显示，极氪在7月份共交付了辆，累计交付了辆，作为一台30万以上的国产高端车型，这个销量不能说差。
那么，极氪为何还要降价呢？笔者分析有四个方面的因素：
其一、为了提升品牌知名度和影响力，无论怎么说，极氪都是一个新兴的高端新能源汽车品牌，品牌认知度远不如理想、小鹏等新势力。
其二、极氪旗下只有极氪、极氪和极氪X这三款车，同时，销量担当只有极氪这一款车，作为一个上市公司，为了整个品牌的销量报表更好看，需要极氪去“冲量”。
其三、极氪作为一台国产纯电动汽车，售价确实比较高，而且现在新能源汽车市场的竞争机制也进入白热化，面对小鹏、比亚迪、特斯拉等竞争对手，极氪需要通过降价的方式增强自身的竞争力。
其四、极氪的产能已经达到了每月2万辆的水平，而目前的交付量还没有达到这个水平，这就意味着，极氪可能存在一定的库存压力，降价是为了清库存。
无论如何，作为消费者对于极氪的降价肯定是喜闻乐见，然而，老车主尤其是8月11日之前订车的准车主估计就不高兴了，别说什么“早买早享受”，仅仅是晚了几天就平白无故的多花几万块钱，搁谁身上也不乐意，就看极氪后续有什么动作吧。
好在，极氪本身的销量不算很高，8月11号之前下订单的用户本身不是很多，极氪可以在后续的保养、维护中送给那些准车主一些优惠和服务，本身付出的成本不高，但是却可以大幅度地将负面影响降到最低。
关键是降价后的极氪对于新用户有了更大的吸引力，毕竟，极氪作为一款集豪华、科技、运动于一身的纯电动车型，在同级别中有着不少的优势。
首先是外观设计部分，极氪采用猎装轿跑车的设计风格，在外观设计的理念以及细节的处理上，融合轿跑车的美感、SUV的实用性、旅行车的空间以及超跑的操控。包括内饰的造型也可以说是集豪华、现代、科技于一体，并且配有高通骁龙车规级芯片和极氪OS车机系统。
其次是空间，极氪的车身长宽高分别为mm、mm、mm，轴距长度为mm，虽然没有达到奥迪A6L、宝马5系的尺寸，但是纯电动汽车的空间利用率本身就比较高，最明显的一点是极氪后排地板是全平的，实际的空间体验丝毫不输宝马5系、奥迪A6L等中大型燃油车。而且纯电动汽车在噪音的控制上更出色，极氪还配有Nappa真皮座椅、雅马哈音响、氛围灯、后排娱乐系统等配置。
最后是性能部分，极氪搭载了高压单晶电芯，并且提供了两种电池容量和两种驱动方式供用户选择。如果你比较在乎续航，那么可以选择单电机后驱版本，其总功率达到了马力，总扭矩为牛米，百公里加速6.9秒，续航里程具有km和km可供选择。
如果你比较喜欢动力和操控，可以选择双电机四驱版本，其总功率为马力，总扭矩为牛米，百公里加速3.8秒，续航里程分别为km和km。值得一提的是，双电机顶配版车型还配有空气悬架和电磁感应悬架。
而在服务方面，极氪提供终身免费充电、终身免费保养、终身免费救援等，该车还提供了三年或10万公里的整车质保和八年或15万公里的电池质保政策，所以，别看这款车贵，但是贵有贵的道理。
极氪定位中大型猎装轿跑，是同级唯一可选kWh超大电池包的车型，选配后CLTC工况续航可达公里，同时，这款车对比同级别竞品而言，在安全性能、智能化水平、舒适性配置、做工用料部分也具有出色的表现，如果你想要入手一台中大型纯电动轿车，那么不妨一试！